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责任编辑：陈悠然 SF104贾跃亭双线作战：一边遭王思聪索赔1亿一边与恒大斗法FF创始人贾跃亭和恒大的这场拉锯战还在继续，对控制权的势在必得让贾跃亭对此前的仲裁结果并不满意。新一回合的过招已经开始。1贾跃亭再诉恒大11月12日，大洋彼岸的法拉第未来（下称“FF”）战略会上，贾跃亭颇为动情的表示，“今年9月，我本来有两条路可以选择。一个是向恒大低头让出控制权，然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水；另外一个就是抗争到底。”

在业界看来，构建5G车联网产业协同创新的产业生态环境至关重要。盘和林认为，应当形成技术联盟，打破车企间的封闭，在传统汽车产业链基础上尽快实现针对5G车联网全链条的协同创新，快速商业化。同时，针对初期刚需市场进行精准定位，尽快形成商用化产品。

安信证券表示，风电板块三大制约因素边际改善：2018年整体宏观去杆杠、融资成本高、环保严三大制约因素导致2018年风电复苏进度低于预期，全年风电吊装22GW左右，同比增速仅为12%。展望2019年，三大制约因素均在边际改善即去杠杆阶段结束、终端利率下行以及环保松绑。

▲按军改前的规矩，具备三级保障能力的就已经是大家常说的“重点部队”、“甲级场站”了四级则在三级的基础上增加了定检工作能力，说白了就等于做到多机型在本场的长期保障。随着空军改革换装的推进，虽然多数装备单座机的航空兵旅（团），其单座机基本是同一机型，但像歼-11搭配歼-11BS、歼-10B/C搭配歼-10S，这类单双座机同属一个系列、而技术细节的差异已经相当大的例子确实很多；因此目前空军对这类单位的机务大队要求也比较高，即通过从两个机型保障向多机种保障的拓展训练，在从三级向四级进化的过程中，实现真正的战时多机种基地化保障。

此前的9月2日，在上海进行的“第三期陆家嘴能源+金融论坛”中，中石油销售分公司高级经理刘四洋强调，目前上游企业进入终端市场是通过产业链向下延伸的方式为终端用气企业谋求更好的经营环境，这也助力地方经济和实体经济发展；同时使资源方与用气企业形成有效对接，靠实需求、严肃合同、建立市场契约意识，对天然气稳定供应保障及市场秩序的维护有极大益处。

▲比如近年来的一批“多机种保障基地”，拔尖的就做到了中士以上士官人人具备同一专业8种以上机型、同一机型4种以上专业的保障能力例如机务训练中心负责对机务人员维护新机型的能力进行考核认证时，不仅保证人人持证上岗，而且如果持证者因故有一段时间未参与维护新机，重新上岗时必须组织对应时间的带教考核，才能重新持证；另外充分利用歼-20、歼-16等新机先进的总线数据系统，让这些数据不止能在出故障后帮着排故，更能通过它们制定飞机的数字化档案，对飞机未来一段时间内的状态进行科学预估，减轻机务人员压力。